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当家花旦 香格里拉试驾长安铃木锋驭

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和众多的年轻消费者一样,小编一直对市面上花样繁多的“城市SUV”十分关注,锋驭S-CROSS无疑是在10-15万元区间,为数不多的高性价比产品。上市半年来(看看上市之前的它),月均4000多台的销售成绩基本实现了厂方对于这款新车的预期。从长安铃木家族的产品布局看来,锋驭将成为未来一段时期内,长安铃木的当家车型。

与以往疲于赶稿的试驾活动不同,被安排在香格里拉的这次“锋情之旅”让我们在离开地面3800米的群山与云雾之间,与锋驭S-CROSS一起感受高原美景带来的晕眩。我以为,我并不会对这样一款设计得平易、大众化的小SUV着迷,但是在大面积全景天窗开启的瞬间;在雪地模式下,缓慢、平稳地通过泥坑的时候,我竟然越来越认同自己当初对这个品牌的选择。点这里:顺便看看沿途风光

外观篇

以实用主义见长的铃木给锋驭S-CROSS披上一套大方和谐的外衣,正如我的同事闫恭亮在长测中所述(听听他怎么说),长宽高4300/1765/1585mm的三围让它变得更强壮,2600mm的轴距非常有针对性的弥补了紧凑级车型后排局促的诟病。

设计师给锋驭配上了温和又不乏时尚感的双眼,全系大部分车型都配备了HID晶钻氙气大灯及清洗装置,LED日间行车灯的加入在同级车型中算是领先又厚道的配置了。

黑色的全车包围是锋驭的一大亮点,这当然不仅是为了看起来很酷,在香格里拉这样道路情况复杂的地方,确实能抵挡飞溅起来的小石子,起到保护车漆的作用。说到这里,不能不提及锋驭最高1500Mpa TECT的高刚性车身,在日系车中能算是厚道和让驾乘者放心的了。

锋驭CVT尊贵型选用了17英寸轮毂,人字形的七幅式设计独具个性。虽然不会特别惊艳,但锋驭的整体设计会自然的流露出一种包容和亲和力,你会觉得它是一款有望走进你实际生活的车子,会真的成为你的伙伴。

内饰篇

2014-07-28 05:00:00 来源: 网易汽车 有970人参与分享到

上市半年来,月均4000多台的销售成绩基本实现了厂方对于这款新车的预期。从长安铃木家族的产品布局看来,锋驭将成为未来一段时期内,长安铃木的当家车型。

来到车内,锋驭的内饰延续着简约、实用的设计理念,中控台与座椅采用全黑设计,配合银色的镀铬装饰,高配车型选用打孔皮质座椅,带有红色手工缝线。

方向盘的设定有些偏大,皮质的工艺也不是特别理想,不过多功能按键的质感和阻尼力度都恰到好处,使用起来很顺手。

中控台和挡位控制区都由银色镀铬装饰圈起,让内饰看起来非常规整。大量硬质塑料的使用为内饰的精致程度打了一些折扣。

虽然谈不上精致细腻,也没有运动型车的帅气,但锋驭的内饰总体工艺可以用“可靠”来概括,塑料、真皮和镀铬部件的质量能够达到同级车型平均水平。

天窗一直是受国内消费者青睐的一项配置,锋驭S-CROSS在精英型、尊贵型上配备了大面积可开启式全景天窗,天窗面积、开启程度可说是在同级车型中前所未有。

天窗内部的遮阳板、外层双段式天窗都采用一键电动开启的模式,同时带有防夹功能。这项浪漫的配置瞬间秒杀了以大面积天窗为荣的众法系选手,也轻而易举的抓住了那些热爱自然、乐于拥抱阳光的年轻消费者。

环绕着纳帕海景区试驾,全景天窗让我和同行的试驾人员全程沐浴在清透的阳光与纯净的空气中。天窗的防夹设计反应灵敏力度适中,当然,我们是用车里的零食包装盒作为测试障碍物,仅用于防夹功能的示意,请网友切勿模仿。

 

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