梦网logo
ad-a-960-90

大韩商务舱 试驾现代雅科仕加长版

通过对轴距加长300mm以及一系列的装备升级,现代将雅科仕推向了一个极致,这款车身长度接近5.5米的韩式豪华车能否撼动传统市场?我们花了2天的功夫来寻找答案 雅科仕已经算不上一款新车了,不过从2009年3月在全球亮相至今,现代却一直在不断地对它进行着技术升级。因为在韩国人的心中这款车的对手是要锁定为奔驰S级以及宝马7系之流,所以不论是技术等级还是装备水平都应该向对手看齐。 韩国人造豪华车已有13年历史了,当年与三菱汽车联合开发出第一代雅科仕(在国内称为Centennial,世纪百年),并在韩国国内取得了成功。当时“世纪百年”推出时也分为标准轴距和加长轴距...

大韩商务舱 试驾现代雅科仕加长版

通过对轴距加长300mm以及一系列的装备升级,现代将雅科仕推向了一个极致,这款车身长度接近5.5米的韩式豪华车能否撼动传统市场?我们花了2天的功夫来寻找答案 雅科仕已经算不上一款新车了,不过从2009年3月在全球亮相至今,现代却一直在不断地对它进行着技术升级。因为在韩国人的心中这…

绅士旅伴 试驾东风本田艾力绅2.4L VTi-S尊贵版

炎炎夏日的傍晚,光脚踩在金色的沙滩上,海浪不时地没过脚丫,海风轻拂你的脸庞,海鸥在不远处的海面上追逐翱翔,三三两两的渔民背着箩筐在浅海里忙碌着……两小时之前还身陷城市喧嚣的你,是否也和我一样心往这番景象中,恨不得永远逃离城市?那就赶紧放下手中的一切,和我开着艾力绅直奔烟台、拥抱大…

多人乐园 试驾东风本田艾力绅

日系各大品牌都有一款被称为保姆车的正宗MPV,有一些已经进到中国市场,但是都以进口车的方式主打高端市场。如今出现在我们面前的东风本田艾力绅(ELYSION)打破了这个局面,直接以国产车的身份出现,将保姆车的价格门槛降低了一半 早在2003年的东京车展,本田艾力绅的概念ASM就已经…

试驾进口现代劳恩斯酷派:不是“花架子”,而是爆发力强的“辣妹”

跑车,一个城市街道上回头率最高的精灵。劳恩斯酷派,一直以韩剧中美少女的柔和气质流于大家的映像之间。而远远传来引擎轰鸣声的2012款劳恩斯酷派便让人知道,这一次,它的改变将震惊街头巷尾。 在炎炎夏日里试驾热情奔放的酷派,无疑是件令人期待的事。当惹火的酷派点燃了空气中暗动的情愫,爆发…

一半海水一半火焰 试驾宝马640i四门轿跑车

是独自闷骚还是分享激情?这可是个很严肃的问题。宝马6系Gran Coupe显然属于后者,虽然进入这个圈子较晚,但在对轿跑比重的把握上有自己的判断和选择 不服不行,现在宝马的车型阵容真是空前强大,从5GT、X6这些怪异品种就能看出,该品牌对细分市场的挖掘几乎是无孔不入。不过百密总有…

水滴石穿 试驾华晨中华H330

从2002年第一款悬挂中华标志的轿车上市销售至今,已经过去了11个年头,除了“小宝马”骏捷风生水起过一段时间之外,大部分这个品牌都处于相对平稳低调的状态。怀着国人普遍对自主品牌的良好愿望,我也希望中华能早日迎来自己水滴石穿的那一天 华晨中华近几年正在着手对旗下车型进行家族统一化,…

驾驶| 也该快乐至上——深度试驾东风标致3008

标致品牌一直被认为是法国汽车的代表之一,特别是旗下的很多轿车,都散发着浓郁的法兰西风情,设计大胆浪漫,品味独特。今天,这个“小狮子”又一次为中国用户带来了惊喜,这就是3008—首款引入国产的东风标致SUV。它的到来不仅令东风标致品牌的产品线更加丰富,也将快乐至上的生活态度与驾驶风…

夜行精灵 试驾MINI COOPER S PACEMAN ALL4

其实我并不是太想用“希望”这个词,它总会给人一种消极的感觉。不过在北京开车也还没有到绝望的地步,并非一出门就堵得寸步难行。事实上只要不是在上下班时段的车流高峰期去凑热闹,其余时间在北京的主干道上驾车行驶还是相当畅快的。在我看来,“希望”出现在这里是想要表达重新点燃激情,重新对某一…

法系硬汉 试驾雷诺新科雷傲

作为雷诺品牌在中国市场为数不多销量坚挺的车型,科雷傲一直以进口车的定位走着性价比的实惠路线,为品牌在中国市场扎根立下了汗马功劳。在去年的成都车展上雷诺发布了科雷傲的第二次改款车展,眼前的新科雷傲在外观及配置上面都带来了些许新意,同时还带来了搭载2.0升引擎的版本,售价杀入18万区…

山舞银蛇,欲与天公试比高:BMW X1、3系冰雪试驾

我很庆幸能够握着BMW的方向盘再次疾驰在牙克石云龙湖的冰面上,熟悉的赛道、熟悉的环节、熟悉的篷房,更重要的就是再熟悉不过的BMW品牌和冰面驾驶乐趣,只不过这次的座驾从去年的X1变成了新3系,更低的重心、更好的车身配重比例以及纯后驱的驱动属性,让熟悉的环境增添了不一样的元素。 从菜…

强势回归 试驾全新一汽丰田RAV4

摒弃中庸,设计风格全进化 诞生伊始,丰田RAV4就是一辆玩味十足的车,初代RAV4从头到脚都与一般的汽车感觉不同,包括它开创性的定位:城市多功能运动车。然而进化到第三代车型,也就是上一代引进国内的那款以后,整车的风格变得中庸了起来,也许是为了迎合大众,毕竟中型SUV早已成为面向普…

三发而定 试驾广汽本田新歌诗图Crosstour

回想三年多以前,以首发车身份亮相的歌诗图上市后,仅有3.5L一种动力规格。豪华的定位以及不够亲民的价格,使当时对跨界车型还不那么感冒的消费者望而却步,销量一直上不来。这种窘况直到2.4L的车型上市后才有了明显的改善,广汽本田这才找对了位置和方向,但“走高端”的想法似乎始终割舍不下…

原来变化在这里 试驾2014款吉利GX7

每逢车展之前,是我们这些编辑最忙的时候,厂家为了在展会上有所表现,不约而同地把新车试驾活动集中安排在这段时间里,编辑人手不够是经常的事。但最苦的还是我们的摄影师,在“家务”繁重的情况下仍要频繁往返于各大机场,在这么个节骨眼上当空中飞人,过人的心理素质那是必须的。言归正传,这次我们…

特斯拉 Model S P85 纽约试驾报告

最近,Tesla Model S被美国《消费者报告》评为年度Top 10的汽车之一。凭借“迅猛的提速时间,完美的操控感,流畅的驾驶,功能齐全的车厢”,这款极具未来感的电动车吸引了无数消费者的关注。2014年,特斯拉进入中国,一位铁杆粉丝在春节期间前往纽约特斯拉营销中心进行了试驾体…

改头换面 试驾东风雪铁龙新C5 2.3L

严格地说新C5与老C5相比,主要是在外观和内饰方面有所变化,核心的动力部分基本没变,而“大师级”的底盘技术依然是这款车的卖点。可见面对竞争对手的紧逼,东风雪铁龙对它在底盘技术上的优势还是信心十足。 整容整在哪里? 从侧面看,新C5依然是长前悬+短后悬的造型比例,这一点与老款的C5…